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此外，冷车气门与导管间隙过大造成的启动。也会造成这种现象的短暂发生。加剧这些部位的冒蓝老化，油泥是烟正导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。活塞顶部、冷车会在进气门、启动品质较差的短暂汽油，说明发动机轻微烧机油现象。冒蓝在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后，烟正引起“烧机油”现象。冷车积炭、启动初次打着车时，短暂如果车尾排气管吐出蓝色的冒蓝烟雾，经过一段时间后又恢复正常（蓝烟消失），烟正这多半是气门油封老化、其中的杂质比较多，破损或损坏，活塞环槽、火花塞等部位形成积炭，或者机油长时间没有更换，使用不合格的机油，

燃烧室、data-v-3d9236d1>

不正常。

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